خط داستانی
در ساخت کشتی حرفهای زیادی زده میشود و با پیشرفته شدن ناوگان، خدمه کشتیها مسئولیتهای بیشتری میپذیرند و باید به کارگیری ابزارهای پیشرفته را بیاموزند. افزایش کنترلها و اقدامات ایمنی وقوع حوادث دریا را جلوگیری نمیکند، مانند سانحه کوستا کونکوردیا در سال 2012 که جان سیو دو انسان را گرفت. مانند ۸۰ تا ۹۰ درصد حوادث دریا، این فاجعه به خطای انسانی مربوط است که استانداردهای IMO به سختی میتواند ریشهکن کند.
